MANUAL INTERACTIVO

BohemioFly es una aplicación Android orientada al piloto de ultraligero. Reúne en un único entorno la preparación de la operación, los datos del piloto y de la aeronave, el prevuelo, el registro de las fases del vuelo, el mapa de apoyo, el postvuelo, el Logbook, el mantenimiento, la documentación y la formación.

La filosofía de la aplicación es simple: introducir los datos fijos una sola vez, reutilizarlos de forma coherente y registrar durante la operación únicamente aquello que cambia.

1.1 Funciones principales

Perfil del piloto, licencia, certificado médico, experiencia y documentos.

Hangar con una o varias aeronaves, fotografía, matrícula, fabricante, modelo, variante ULM, motor, hélice y horas.

Planificación de salida, destino, velocidad, combustible, alternativos, peso y centrado.

Checklist de prevuelo adaptado a la aeronave y a la familia de motor.

Cabina de vuelo con registro de puesta en marcha, despegue, toma y despegue, aterrizaje final y parada de motor.

Mapa offline con posición GPS, traza, aeródromos y capas de apoyo.

Logbook de piloto y actualización de horas de célula, motor y hélice cuando corresponde.

Postvuelo, discrepancias, evidencias fotográficas y transferencia a mantenimiento.

Mantenimiento, tareas, vencimientos, componentes, historial y libros técnicos.

Biblioteca documental y formación ULM interactiva.

BohemioFly organiza información y ayuda a registrar una operación; la responsabilidad operacional continúa siendo del piloto al mando.

Verifica siempre la información aeronáutica oficial y vigente antes del vuelo.

No utilices el mapa de BohemioFly como única fuente para separación de espacio aéreo, navegación o evitación de obstáculos.

El horizonte artificial basado en sensores del teléfono es una referencia auxiliar y no sustituye un instrumento aeronáutico certificado.

Comprueba que la hora, la aeronave activa, el piloto, el aeródromo de salida y el destino sean correctos antes de iniciar el vuelo.

Si una lectura, dato o resultado de la aplicación contradice la documentación oficial o la situación real, prevalece la información oficial y el criterio del piloto.

La pantalla de inicio actúa como centro de acceso. Desde ella se entra en Piloto, Hangar, Planificación, Prevuelo, Cabina/Vuelo, Logbook, Mantenimiento, Documentos, Aeródromos, Formación y otras herramientas.

3.1 Orden recomendado la primera vez

1. Configura el perfil del piloto.

2. Añade la aeronave al Hangar y completa sus datos técnicos.

3. Introduce las horas de referencia de célula, motor y hélice.

4. Configura peso, centrado y estaciones si dispones de los datos oficiales.

5. Revisa la base de aeródromos y los datos de los lugares que utilizas habitualmente.

6. Realiza una planificación de prueba y recorre el flujo completo sin volar para familiarizarte con los botones.

El módulo Piloto conserva la identidad operacional que se reutiliza en el Logbook y en los vuelos.

4.1 Datos

Nombre completo.

Número y país de licencia.

Habilitaciones ULM: MAF, DCG, AG, H y HD cuando correspondan.

Certificado médico y vigencia.

Horas/experiencia de referencia.

Fotografía de perfil opcional.

Documentos del piloto.

4.2 Estados

La aplicación puede mostrar estados como «Apto según datos registrados», «Revisar documentación», «Datos insuficientes» o «No iniciar operación: revisar requisitos». Estos estados dependen de los datos almacenados y no constituyen una certificación médica o administrativa.

4.3 Recomendación

Mantén las fechas de vigencia actualizadas. Si cambias de licencia, certificado o habilitación, modifica el perfil antes de crear nuevos vuelos para que los registros posteriores utilicen los datos correctos.

El Hangar es la fuente principal de identidad técnica de cada aeronave. La matrícula vincula la aeronave con vuelos, Logbook, mantenimiento y horas.

5.1 Alta de una aeronave

1. Pulsa «+ Añadir aeronave».

2. Añade una fotografía si lo deseas.

3. Introduce matrícula, fabricante y modelo.

4. Selecciona la variante ULM correcta.

5. Configura motor, hélice, combustible y equipamiento aplicable.

6. Introduce las horas de referencia y guarda.

5.2 Variantes ULM

5.3 Motor y hélice

La familia de motor determina parte del checklist. La versión documentada contempla configuraciones base como Rotax 2T, Rotax 912 con carburadores y Rotax 912 iS, además de los datos particulares que introduzca el usuario.

5.4 Horas

Las horas de célula, motor y hélice son referencias técnicas. Cuando un vuelo está correctamente vinculado y se configura para transcribir horas, el cierre del vuelo puede actualizar los libros correspondientes.

El módulo de peso y centrado utiliza los datos fijos de la aeronave y los pesos reales de la operación.

6.1 Datos fijos

Peso vacío real.

MTOW.

Datum y CG vacío.

Límite delantero y trasero del CG.

Estaciones y brazos.

Capacidad y combustible utilizable.

6.2 Para cada vuelo

Introduce únicamente los pesos reales de ese día. Los brazos proceden de la configuración de la aeronave seleccionada.

1. Selecciona la aeronave.

2. Introduce ocupantes, equipaje y combustible según las estaciones configuradas.

3. Pulsa «Calcular peso y centrado».

4. Comprueba peso total y posición del CG frente a los límites oficiales.

El catálogo permite buscar por código, nombre o región y consultar pista, frecuencia, teléfono, fuente y antigüedad de los datos.

7.1 Uso

Marca favoritos para acceso rápido.

Revisa la antigüedad y la fuente antes de usar un dato operacional.

Utiliza «Alternativos» para localizar aeródromos útiles para la ruta.

Cuando exista teléfono, la aplicación puede facilitar la llamada desde el dispositivo.

Los aeródromos pueden aparecer con indicadores como ULM, PPR, restricciones/notas o «No disponible · verificar».

Planificación prepara la operación antes del prevuelo. La aplicación cruza piloto, aeronave, ruta, combustible, peso/centrado, alternativos y condicionantes registrados.

8.1 Crear un plan

1. Selecciona salida y destino.

2. Selecciona piloto y aeronave si no están ya activos.

3. Introduce velocidad de crucero en km/h.

4. Define combustible disponible, consumo y reserva cuando proceda.

5. Añade alternativos.

6. Revisa peso y centrado.

7. Evalúa el plan.

8. Cuando esté preparado, congélalo para el prevuelo.

8.2 Estados e incidencias

La evaluación puede advertir de falta de piloto o aeronave, ruta incompleta, combustible insuficiente, peso/CG fuera de límites conocidos, alternativos bloqueados o información externa caducada.

«Congelar para prevuelo» crea una referencia estable de la preparación que se utilizará al entrar en el prevuelo.

El prevuelo presenta comprobaciones generales y otras específicas según la configuración de la aeronave y del motor.

9.1 Comprobaciones generales

Documentación de aeronave.

Meteorología, NOTAM y restricciones.

Mandos libres.

Inspección exterior.

Combustible, fugas y drenajes.

Motor y fijaciones.

Hélice y buje.

Cabina antes del arranque.

Indicaciones tras arranque.

Frenos y control direccional.

Prueba de motor.

Configuración antes de pista y antes de despegue.

9.2 Comprobaciones específicas

Según el equipo pueden aparecer elementos como aceite/refrigeración, carburadores, doble encendido, LANE A/B, bomba eléctrica, calefacción de pitot, flaps, arriostramiento o paracaídas balístico.

9.3 Decisión

El prevuelo termina con una decisión consciente GO / REVISAR / NO GO. El botón «Cerrar prevuelo · iniciar vuelo» abre el flujo operacional cuando los datos permiten continuar.

La cabina registra los momentos operacionales mediante botones grandes y estados explícitos.

10.1 Secuencia normal

1. PUESTA EN MARCHA: pulsa cuando arranque el motor.

2. DESPEGUE: pulsa cuando abandones el suelo.

3. TOMA Y DESPEGUE: registra una toma seguida de nuevo despegue y mantiene el vuelo activo.

4. ATERRIZAJE FINAL: registra la toma final.

5. PARADA MOTOR: registra el final operacional.

6. CERRAR VUELO: consolida el registro y pasa al postvuelo.

10.2 Estados

Listo · antes de puesta en marcha.

Motor en marcha · en tierra.

En vuelo.

Aterrizado · motor en marcha.

En tierra · motor parado.

Vuelo cerrado o vuelo abortado.

10.3 Combustible

Durante la operación puede actualizarse el combustible disponible. Al finalizar puede introducirse combustible remanente para completar el postvuelo.

10.4 Tomas y aterrizajes

BohemioFly diferencia las tomas y despegues de los aterrizajes finales. Esto permite que el Logbook conserve por separado la práctica de circuitos y el final de cada vuelo.

El mapa de cabina puede mostrar posición GPS, icono de aeronave, traza, aeródromos y capas de apoyo. Dispone de zoom, recentrado y funciones para guardar la traza o una imagen PNG.

11.1 Posición y traza

El GPS es opcional, pero necesario para mostrar la posición real y calcular determinadas referencias desde la posición.

La traza puede registrarse durante el vuelo y guardarse localmente.

«Reset traza» limpia la representación actual cuando corresponda.

«Guardar traza» conserva el recorrido y «Guardar PNG» crea una imagen del mapa.

11.2 Instrumentos

El panel inferior puede mostrar altitud, rumbo, velocidad y horizonte artificial. La disponibilidad depende de GPS y sensores del dispositivo.

Horizonte artificial

El horizonte utiliza sensores del teléfono. La calibración establece la posición actual como referencia de 0° para cabeceo y alabeo. Tras calibrar, los movimientos de morro arriba/morro abajo e izquierda/derecha se representan de forma amortiguada.

1. Coloca el teléfono en su posición de uso.

2. Mantén el dispositivo estable.

3. Pulsa CAL si está disponible en el instrumento.

4. Comprueba en tierra que al inclinar el teléfono la respuesta sea suave y simétrica.

5. Si el comportamiento del sensor es anómalo en un dispositivo concreto, no utilices esa indicación como referencia operacional.

El postvuelo completa la operación y permite registrar el estado de la aeronave después del vuelo.

Combustible final.

Lecturas finales de horas.

Fotografía del contador final opcional.

Nota general.

Discrepancias o defectos.

Aseguramiento de aeronave: llaves, master, combustible, hangar/calzos/amarre, etc.

Transferencia de incidencias a mantenimiento.

Una vez revisado, «Cerrar postvuelo» deja la operación consolidada.

El Logbook presenta los vuelos cerrados en formato de libro, agrupados por días y con el vuelo más reciente primero.

13.1 Datos típicos

Fecha.

Salida: lugar y hora.

Llegada: lugar y hora.

Aeronave: tipo ULM, modelo y matrícula.

Tiempo total y tiempo SE cuando corresponda.

Nombre del PIC.

Tomas y despegues.

Aterrizaje final.

Observaciones y procedencia del registro.

13.2 Vuelos automáticos y vuelos anteriores

Los vuelos realizados mediante el flujo de BohemioFly se incorporan al Logbook al cerrarse. También existe «Añadir vuelo anterior» para digitalizar registros históricos.

13.3 Modificar

Al modificar un vuelo vinculado a una aeronave del Hangar, verifica que matrícula, modelo y tipo ULM correspondan a la aeronave real antes de guardar.

13.4 Transcripción a la aeronave

La opción «También transcribir estas horas al libro de esta aeronave» se utiliza cuando el vuelo debe afectar a los libros técnicos. Déjala desmarcada si únicamente estás digitalizando el Logbook del piloto y no deseas modificar las horas técnicas.

13.5 CSV

El Logbook dispone de exportación y copia CSV. Conserva estas copias como respaldo y comprueba el contenido antes de utilizar una importación sobre datos existentes.

El Archivo reúne evidencias y elementos derivados del vuelo maestro: rutas GPS, fotografías y otros registros guardados.

Fotografía del contador inicial/final cuando se utilice.

Trazas GPS guardadas.

Imágenes del mapa.

Parte de vuelo compartible.

Copia completa del registro cuando la función esté disponible.

Estas evidencias son auxiliares y no sustituyen los documentos exigibles.

Mantenimiento organiza el estado técnico por aeronave.

15.1 Áreas

Defectos e incidencias.

Tareas y vencimientos.

Componentes.

Historial de trabajos.

Resumen técnico.

Libros de célula, motor y hélice.

Biblioteca técnica oficial o documental asociada.

15.2 Discrepancias

Una discrepancia puede incluir título, descripción/observaciones y estado de transferencia a mantenimiento.

15.3 Programación

Las tareas pueden programarse por fecha u horas según la información introducida. Revisa siempre los intervalos contra el manual y documentación aplicables.

El módulo Documentos permite almacenar manuales, certificados, informes y fotografías.

1. Pulsa «Añadir documento / foto» o «Importar documento / foto».

2. Selecciona el archivo o captura correspondiente.

3. Clasifica y completa los datos disponibles.

4. Guarda el documento.

5. Revisa avisos de vencimiento o proximidad de vencimiento.

El contenido guardado localmente puede estar disponible sin conexión. Los elementos que dependan de una fuente externa pueden mostrar «Contenido no disponible sin conexión».

Formación incluye un manual ULM interactivo, conceptos explicados, infografías, ejercicios y progreso.

17.1 Áreas temáticas

Meteorología y nubes.

Aerodinámica.

Navegación y planificación.

Instrumentos.

Aeródromos.

Reglamentación.

Técnica de vuelo.

Seguridad y emergencias.

Motor y conocimiento humano.

17.2 Libro de ejercicios

Permite practicar y registrar ejercicios, comprobar lo aprendido y seguir el progreso.

BohemioFly ofrece accesos e integraciones para complementar la preparación. Entre las integraciones previstas en esta versión aparecen ENAIRE, Airmate, SafeSky y proveedores meteorológicos.

Meteo: consulta de condiciones cuando exista conexión y proveedor disponible.

NOTAM: acceso/consulta de información operacional; debe verificarse su vigencia y fuente.

ENAIRE: acceso a carta/NOTAM oficial cuando corresponda.

Airmate y SafeSky: apertura o integración externa según disponibilidad del dispositivo y servicio.

La aplicación distingue información en caché y puede advertir cuando los datos son antiguos.

El módulo Organizaciones está orientado a escuelas, aeroclubes y flotas dentro de un enfoque offline-first. Permite crear una organización con nombre y país y sirve como base para futuras funciones de gestión y sincronización.

Las funciones que dependan de identidad o servicios .ws pueden requerir configuración adicional y conexión.

El usuario debe mantener copias periódicas de la información importante.

Exporta el Logbook a CSV con regularidad.

Conserva copias fuera del teléfono.

Antes de importar, verifica que el archivo corresponde a la versión y datos esperados.

No elimines el proyecto o los datos del teléfono hasta confirmar que la copia puede abrirse y contiene la información necesaria.

Algunas funciones requieren permisos del sistema.

Los nombres exactos de los permisos pueden variar según la versión de Android y el fabricante.

1. Antes del día de vuelo: actualiza piloto, aeronave, documentación y mantenimiento.

2. Planifica salida, destino, velocidad, combustible, alternativos y peso/centrado.

3. Consulta meteorología, NOTAM, espacio aéreo y fuentes oficiales.

4. Evalúa y congela el plan.

5. Realiza el prevuelo específico.

6. En cabina, coloca el teléfono de forma segura y calibra los sensores auxiliares si los vas a utilizar.

7. Registra puesta en marcha, despegue, tomas y aterrizaje final cuando ocurran.

8. Registra parada de motor y cierra el vuelo.

9. Completa el postvuelo, combustible, horas, evidencias y discrepancias.

10. Comprueba el Logbook y la actualización de los libros técnicos.

11. Exporta una copia periódica de los datos importantes.

Antes de confiar en una instalación nueva, realiza una prueba en tierra.

Abrir y navegar por todas las pantallas.

Comprobar tamaño de textos, botones y tablas.

Conceder permisos y verificar cámara/archivos.

Comprobar GPS al aire libre.

Probar mapa, zoom, recentrado y traza.

Calibrar y probar horizonte en ambos sentidos.

Crear un vuelo de prueba sin valor real y comprobar el flujo hasta Logbook.

Verificar exportación CSV.

Los sensores pueden comportarse de forma diferente entre fabricantes. La prueba en tierra es especialmente importante para el horizonte, rumbo y GPS.

BohemioFly almacena una parte importante de la información localmente en el dispositivo. El usuario debe proteger el teléfono y las copias exportadas, ya que pueden contener datos personales, registros de vuelo y documentación.

Utiliza bloqueo de pantalla en el dispositivo.

No compartas copias completas si contienen información que no deseas divulgar.

Mantén una copia de seguridad independiente.

Antes de vender o entregar el teléfono, elimina los datos personales de forma adecuada.

Comprueba qué información contiene un parte o CSV antes de enviarlo a terceros.

Cierre

BohemioFly está concebida para reducir trabajo repetitivo y mantener coherencia entre preparación, vuelo, Logbook y estado técnico. Su utilidad depende de que los datos introducidos sean correctos y de que el piloto mantenga como referencia principal la documentación, los procedimientos y las fuentes aeronáuticas oficiales.

Fin del manual · BohemioFly v1.0 · B38-BETA14

BohemioFly está concebida para gestionar información operativa y documental introducida por el propio usuario. La aplicación debe solicitar únicamente los permisos necesarios para las funciones que el usuario decida utilizar.

Datos tratados: perfiles, aeronaves, vuelos, registros, documentación, fotografías y demás información que el usuario incorpore voluntariamente a la aplicación.

Finalidad: permitir las funciones de planificación, registro, documentación, mantenimiento, formación y ayudas operativas incluidas en BohemioFly.

Almacenamiento: los datos de funcionamiento local permanecen en el dispositivo salvo que una función concreta de exportación, compartición o servicio externo sea iniciada por el usuario.

Permisos: ubicación, archivos, fotografías u otros permisos Android sólo deben utilizarse cuando sean necesarios para una función solicitada por el usuario.

Control del usuario: el usuario es responsable de revisar la información que introduce, exporta o comparte y puede gestionar los permisos desde Android.

Servicios externos: cuando una función abra o utilice un proveedor externo, pueden ser aplicables las condiciones y políticas de dicho proveedor.

Menores y datos sensibles: no se debe utilizar la aplicación para almacenar información que no sea necesaria para sus finalidades aeronáuticas y operativas.

La información presentada por BohemioFly tiene carácter de apoyo. El piloto al mando conserva en todo momento la responsabilidad de comprobar la vigencia y exactitud de la información aeronáutica, meteorológica, operacional y reglamentaria aplicable al vuelo.

Los mapas, GPS, horizonte artificial, planificación, cálculos, recordatorios, formación y demás funciones de la aplicación no deben interpretarse como sustitutos de equipos certificados, publicaciones oficiales, instrucción reglada o procedimientos exigibles.

Al tratarse de una primera versión beta, pueden aparecer errores que serán corregidos en futuras actualizaciones. El usuario debe contrastar cualquier dato crítico antes de utilizarlo para una decisión operacional.

Autor: Kenny Jose García

Concepto, dirección y desarrollo de BohemioFly: realizado en el entorno Bohemio4infinity.

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